RentCar Baku — платформа аренды люксовых автомобилей
Трёхъязычная Next.js-платформа для аренды премиальных автомобилей. Фильтр по марке, классу и дневному бюджету, полные характеристики каждой машины и оформление заказа, которое завершается в WhatsApp.
Открыть сайт- Клиент
- Собственный демо-проект, а не заказ клиента. Собран как готовая к работе платформа для рынка аренды автомобилей в Баку.
- Роль
- Все этапы проекта: концепция, модель данных, дизайн интерфейса, frontend-разработка, многоязычная структура и деплой.
- Стек
- Next.js · TypeScript · Tailwind CSS
- Дата
- ноябрь 2025
- Языки
- 3 — AZ / EN / RU
- Страницы
- 6 × 3
- Lighthouse (мобильный)
- 94
- Lighthouse (десктоп)
- 100
Аренда люксовых автомобилей в Баку идёт почти целиком через Instagram и WhatsApp. Чтобы узнать, какая машина свободна, сколько она стоит в сутки и на что способна, клиент вынужден начать переписку — то есть заговорить с человеком ещё до того, как принял хоть какое-то решение. Это съедает время агентства и теряет большую часть тех, кто просто сравнивает цены. Вопрос стоял так: может ли всё, что происходит до разговора, происходить на сайте?
- Три языка на отдельных маршрутах: /az, /en, /ru — каждый язык является самостоятельной страницей для поисковых систем
- Панель быстрого поиска: марка (Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley, Range Rover, Ferrari), класс (SUV, Sport, Business, Luxury) и диапазон дневного бюджета
- Каталог автопарка — на каждой карточке дневная цена, максимальная скорость и мощность
- Отдельные страницы: автомобили, услуги, блог, о компании, контакты
- Классы автопарка: SUV, Sport, Business Sport, Ultra Luxury, Business, Supercar
- Три шага аренды: выбрать автомобиль, подтвердить заказ, получить машину у двери
- Раздел премиальных услуг: полное каско, VIP-доставка, консьерж 24/7, детейлинг, корпоративный пакет
- Блог со статьями и датами публикации
- Часто задаваемые вопросы в аккордеоне: документы, депозит, место возврата, покрытие страховки
- Прямое оформление заказа через WhatsApp
Фильтр — это входная дверь сайта
Клиент проката приходит не «посмотреть», а с конкретным намерением: нужен SUV, бюджет до 500 манатов в сутки. Поэтому панель фильтра стоит сразу под первым экраном, а не внутри каталога. Её три вопроса — марка, класс, бюджет — это три оси, по которым принимается реальное решение; всё остальное следует уже из этих трёх ответов.
У каждой машины свой технический паспорт
В аренде люксовых автомобилей одной цены мало: покупатель смотрит и на мощность, и на максимальную скорость. Вынос этих двух цифр на карточку избавляет от перехода на страницу модели — сравнение идёт прямо в каталоге, на одном экране. Меньше кликов, быстрее решение.
Заказ завершается в WhatsApp, а не на сайте
На этом рынке сделка закрывается в разговоре: сдвигаются даты, обсуждается депозит, согласуется корпоративная скидка. Поэтому платёжную интеграцию я сознательно не делал — она стала бы сложностью, которой никто не пользуется. Сайт делает свою часть: выбор и цена становятся понятны, а разговор продолжается в приложении, которое у клиента и так открыто.
Три языка на уровне маршрутов, а не кнопки
Сайт, который переключает язык только в JavaScript, для поисковых систем остаётся одной страницей — в русскоязычном поиске он попросту не появляется. Здесь каждый язык живёт по своему адресу, то есть версия /ru индексируется самостоятельно. Для бизнеса с туристами и экспатами это не техническая деталь, а прямой источник клиентов.
Борьба с весом изображений
Сайт аренды автомобилей — это по сути фотосайт, и неоптимизированная галерея убивает его на мобильном соединении. next/image отдаёт каждое фото в том размере, который реально нужен экрану, и в современном формате, а изображения каталога подгружаются только при появлении в зоне видимости. В итоге мобильный посетитель грузит три машины со своего экрана, а не все двадцать.
Блог здесь не для украшения
Статья вроде «аренда автомобиля в Баку: на что обратить внимание» — это ровно тот запрос, который потенциальный арендатор вводит в поиск. Блог служит точкой входа, которая ловит такие запросы и уводит их на страницы каталога, то есть является частью канала продаж, а не контентным разделом.
Платформа работает как демо на трёх языках. PageSpeed Insights показывает производительность 94 на мобильных и 100 на десктопе. Для реальной прокатной компании достаточно заменить данные каталога, контактный номер и элементы бренда — структура остаётся прежней.
Расскажите о проекте — обычно отвечаю в тот же день.
Nurlan Qadirov — Baku, Azerbaijan